Jaguar ha deciso di smettere di vendere auto a chi semplicemente le voleva e di venderle solo a chi può permettersele. Non che prima fosse un brand di utilitarie low-cost. Il risultato, infatti, si chiama Type 01, è stata svelata a New York e parte da 165.000 euro.
È una GT elettrica a quattro porte, cofano molto lungo e tetto molto basso. L’abitacolo è arretrato, le proporzioni sono quelle di un’ammiraglia di una volta.
Chi sperava in un ritorno al passato resterà deluso, dato che il design non è retrò, nemmeno per sbaglio. Molte delle soluzioni che avevano fatto discutere sulla concept Type 00 sono sopravvissute fino alla versione di serie. Coraggio o testardaggine, forse entrambe.
Sotto la pelle lavora la nuova Jaguar Electric Architecture, una piattaforma nata solo per l’elettrico. Niente gemelle a combustione, il nome, a quanto pare, è un manifesto: “Type” per la tradizione, “0” per le zero emissioni, “1” perché è la prima. Non troppo impegno cervellotico sul fronte del marketing.
La potenza dichiarata è di 1.030 CV, il massimo mai raggiunto da una Jaguar di serie. Il costruttore non ha ancora sciolto i dettagli del propulsore né i dati di prestazione definitivi, ma garantisce una guida “tipicamente Jaguar”.
L’autonomia WLTP arriva a 720 km. L’architettura è a 850 volt, la ricarica in corrente continua tocca i 350 kW e, in condizioni ottimali, bastano 13 minuti per recuperare l’energia necessaria a percorrere altri 320 km.
Poi c’è il prezzo, che è il vero colpo di scena, già anticipato. I 165.000 euro sono ancora da confermare, ma bastano a mettere una distanza siderale con XE, XF, F-Pace e perfino con la I-Pace. Rawdon Glover, amministratore delegato, parla di un modello che non scende a compromessi tra design e ingegneria e lo paragona per importanza a E-Type e XJS. Gli ordini si apriranno all’inizio del 2027, con le prime consegne nella seconda metà dell’anno, e tutto sarà progettato e costruito nel Regno Unito.
La strategia è evidentemente vendere meno e puntare più in alto, fino al pantheon dei costruttori britannici classici. Jaguar definisce questo lancio il momento più importante dal 1935.
