Il futuro di Skoda Superb non è più così scontato come poteva sembrare fino a poco tempo fa. A sollevare qualche dubbio è stato direttamente Klaus Zellmer, amministratore delegato di Skoda. Il punto non è che la Superb stia andando male o che il marchio abbia problemi, anzi. Skoda continua a ottenere risultati solidi. Il problema è un altro: berline e station wagon stanno perdendo terreno, mentre il Gruppo Volkswagen vuole alleggerire in modo importante la propria offerta nei prossimi anni.
Skoda Superb potrebbe non avere un’erede diretta
Parlando con Autocar, Zellmer ha spiegato che oggi Skoda si trova a gestire una gamma particolarmente ampia. È la conseguenza di un mercato ancora diviso tra motori tradizionali, mild hybrid, full hybrid, plug-in ed elettriche. In pratica il marchio deve continuare a coprire esigenze molto diverse tra loro, con una complessità che difficilmente potrà restare invariata anche in futuro.
Zellmer ha ribadito quanto il marchio tenga sia alla Superb sia alla Octavia, due modelli che hanno avuto un peso enorme nella storia recente di Skoda. Il problema è che il mercato di berline e station wagon non sta crescendo e, andando avanti, mantenere due famiglie abbastanza vicine per dimensioni e utilizzo potrebbe diventare meno conveniente.
Una parte della risposta potrebbe arrivare dalla futura Octavia elettrica anticipata dalla Vision O. Il modello dovrebbe nascere sulla nuova piattaforma SSP del Gruppo Volkswagen e, rispetto all’attuale Octavia, potrebbe crescere abbastanza da avvicinarsi alla zona oggi occupata dalla Superb. Skoda sta quindi cercando di capire se abbia ancora senso mantenere due modelli separati oppure se uno solo possa coprire entrambi i ruoli.
Questo non significa che la Superb sia destinata a sparire da un momento all’altro. L’attuale quarta generazione è ancora recente e il rallentamento della crescita delle elettriche potrebbe spingere Skoda a tenere in vita più a lungo i modelli con motore termico. Anche la Vision O, inizialmente pensata come elettrica, potrebbe avere in futuro una variante con range extender.
I numeri spiegano bene perché la scelta non sia semplice. In circa trent’anni Skoda ha venduto oltre 7 milioni di Octavia, mentre la Superb ha superato 1,6 milioni di esemplari dal debutto del 2001. Ma con il Gruppo Volkswagen intenzionato a ridurre in modo drastico il numero di modelli nei prossimi anni, anche un nome importante come Superb potrebbe non avere più automaticamente una nuova generazione.
