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Olio motore, è lui il nuovo petrolio: la crisi che nessuno stava tenendo d’occhio

diDaniele Monteleone
19 Agosto 2026
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Maserati dice no al plug-in hybrid: il Nettuno si tiene senza spina

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I Diesel che non vogliono morire: i motori capaci di superare mezzo milione di chilometri

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Addio PureTech: in autunno Stellantis chiude davvero il capitolo amaro a Douvrin

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22 Luglio 2026
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L’ibrido che non è un ibrido: il motore Horse grande come un bagaglio

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9 Giugno 2026
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Turbo 100 e Hurricane 4: come dimenticare la vergogna del PureTech

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Il super ibrido Blue Whale dalla Cina risolve il dibattito elettrico-termico

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12 Marzo 2026
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Amorphous Motor, 98,2% di efficienza e sistema ibrido reinventato

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7 Marzo 2026
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Hurricane 4: il quattro cilindri tra i più potenti in circolazione

diDaniele Monteleone
27 Febbraio 2026
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Motore da 3,3 litri per 100 km: Geely e Renault umiliano il dogma dell’elettrico

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20 Febbraio 2026
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Stellantis riscopre il diesel: meglio valorizzare ciò che funziona

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14 Febbraio 2026
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Miracolo a Termoli: Stellantis riscopre il FireFly per l’Euro 7

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11 Febbraio 2026
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Alpha-Otto con qualsiasi carburante: come salvare il motore termico

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Motori termici, grande ritorno? Stellantis allo studio di un diesel e un benzina

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Toyota riavvia la produzione di uno dei suoi motori più leggendari

diFrancesco Armenio
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