Il valore delle azioni della casa automobilistica giapponese Toyota è aumentato del 5% martedì dopo che la società ha annunciato che introdurrà una gamma completa di veicoli elettrici a batteria con batterie di “prossima generazione” dal 2026. Questi saranno sviluppati e prodotti da una nuova unità EV chiamata BEV Factory, istituita a maggio. In una presentazione di martedì, Takero Kato, presidente di BEV Factory, ha affermato che Toyota punta a un’autonomia di guida di 1.000 chilometri (620 miglia) per i suoi veicoli elettrici. BEV Factory mira a produrre circa 1,7 milioni di veicoli entro il 2030, ha affermato Kato.
Il valore delle azioni della casa automobilistica giapponese Toyota è aumentato del 5% martedì dopo che la società ha annunciato i suoi piani per BEV e nuove batterie
In confronto, la Tesla Model 3 ha un’autonomia di circa 430 chilometri, mentre il modello a lungo raggio ha un’autonomia di circa 570 chilometri. Toyota ha l’obiettivo di raggiungere le vendite di 1,5 milioni di veicoli completamente elettrici all’anno entro il 2026 e di vendere 3,5 milioni di veicoli completamente elettrici all’anno entro il 2030.
Separatamente, la società sta anche sviluppando un metodo per la produzione in serie di batterie interamente a stato solido per veicoli elettrici a batteria e mira a commercializzarlo nel 2027-2028 . -batterie allo stato solido, rispetto alle batterie attuali. Questo è insieme a un modello con specifiche più elevate che è in fase di ricerca e sviluppo. Questo modello mira a un miglioramento del 50% dell’autonomia di crociera rispetto al prodotto attuale.
In particolare, Toyota ha affermato di aver ottenuto una svolta tecnologica che supera la sfida della durata della batteria nelle sue batterie interamente a stato solido e, pertanto, la società sta “rivedendo la sua introduzione agli HEV convenzionali e accelerando il suo sviluppo come batteria per BEV.” Gli HEV si riferiscono a veicoli elettrici ibridi, ovvero veicoli alimentati da un motore a combustione interna convenzionale in combinazione con uno o più motori elettrici.
Ciò potrebbe segnalare un continuo cambiamento nella strategia EV della casa automobilistica sotto il nuovo CEO Koji Sato, che ha assunto il timone ad aprile. A febbraio, Sato ha affermato che la società “accelererà lo sviluppo di BEV con un approccio diverso rispetto a prima”, ha riferito Nikkei.
Sotto il precedente CEO Akio Toyoda, la Toyota era stata criticata per il suo approccio lento alle auto completamente elettriche, rimanendo invece fedele alla convinzione che i veicoli completamente elettrici fossero una soluzione, non la soluzione, per l’obiettivo dell’azienda di diventare carbon neutral. Questa strategia è perdurata fino alla fine del 2022, quando ha presentato nuovi modelli Prius ibridi.
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