Un mezzo secolo di storia (e passa) tirato fuori da un fienile. Questa Fiat 500 è il cimelio inaspettato che tutti noi vorremmo ritrovare, solo che in questo caso è stato trasformato in qualcosa che probabilmente i puristi non perdoneranno mai.
La 500 Scattante nasce da una Fiat 500 del 1957 rimasta ferma per venticinque anni, acquistata dal fondatore di La Cinquecento, azienda britannica specializzata in restomod, e restituita alla strada in una forma che mescola identità originale e aggiornamento radicale. Il lavoro estetico porta la firma dello studio milanese BorromeodeSilva, lo stesso coinvolto nel progetto della Lamborghini Eccentrica sulla base Diablo.
I parafanghi allargati tracciano una silhouette più muscolosa, i cerchi a disco con finitura opaca introducono un’estetica da competizione trattenuta, le minigonne laterali fanno il loro lavoro senza urlare. I fari supplementari sopra il paraurti anteriore, ispirati al mondo dei rally, sono il dettaglio che spacca gli appassionati in chi li ama e chi li odia senza eccezioni.
Sotto la carrozzeria rossa con interni in pelle cuoio c’è un motore bicilindrico derivato dalla Fiat 126, elaborato con sistema di accensione a doppia candela. La potenza esatta non viene comunicata, ma secondo gli autori è più che sufficiente a rendere la risposta all’acceleratore immediata e incisiva. Sospensioni, freni, sterzo, impianto elettrico e sistema di raffreddamento sono stati tutti rivisti. Siamo evidentemente davanti a una riscrittura meccanica sostanziale.
Il restomod è un “genere” con le sue regole non scritte. La migliore operazione è quella che lascia intatta l’anima del modello originale aggiornandone le viscere. La 500 Scattante sembra voler mantenere la leggerezza e il carattere della city car torinese prodotta dal 1957 al 1975, senza trasformarla in qualcosa di completamente diverso.
La produzione sarà in serie limitata, senza numeri definiti per ora. Il prezzo, non ufficiale, ai aggirerebbe intorno ai 170.000 euro, una cifra che pone la 500 Scattante nella categoria delle auto che restano molto tempo in garage.
