Skoda ha deciso di tenersi stretta la Karoq. Il SUV compatto, arrivato sul mercato nel 2017, sembrava destinato a uscire lentamente di scena con l’arrivo della Elroq elettrica. Invece i piani sono cambiati: la Karoq avrà una seconda generazione e il debutto è atteso tra il 2027 e il 2028. A confermarlo è stato il CEO Klaus Zellmer.
La nuova Skoda Karoq potrebbe arrivare anche plug-in
Per un po’ Skoda aveva pensato che la Elroq potesse prendere il posto della Karoq. Le dimensioni sono simili e il passaggio da un SUV termico a uno elettrico sembrava quasi naturale. Il mercato, però, ha detto altro. Non tutti i clienti che oggi comprano una Karoq sono pronti a passare direttamente a un’elettrica, e questo ha convinto il marchio a mantenere entrambe le strade aperte.
La nuova Karoq continuerà quindi a vivere accanto alla Elroq. Zellmer ha spiegato che i due modelli avranno un’impostazione diversa, ma Skoda cercherà comunque di tenerli vicini sul prezzo. In pratica, chi vuole l’elettrico avrà la Elroq, chi preferisce qualcosa di più tradizionale potrà continuare a scegliere la Karoq.
La parte più interessante riguarda però i motori. Per la prima volta, infatti, la Karoq potrebbe arrivare anche in versione ibrida plug-in. Il riferimento sarà probabilmente la Kodiaq, che già oggi propone una gamma più ampia sul fronte dell’elettrificazione.
Zellmer ha lasciato intendere che per la futura Karoq si potrebbe puntare su oltre 100 km di autonomia in elettrico. Una soglia che permetterebbe di coprire buona parte degli spostamenti quotidiani senza usare benzina, lasciando il motore termico soprattutto ai viaggi più lunghi.
Il cambio di programma è significativo perché racconta bene quello che sta succedendo nel settore. Fino a poco tempo fa molti costruttori davano per scontato che un nuovo modello elettrico dovesse sostituire direttamente quello termico. Oggi questa certezza è molto meno forte e sempre più marchi preferiscono tenere in gamma entrambe le opzioni.
La stessa Elroq, peraltro, sta andando molto bene. Zellmer l’ha definita la seconda auto elettrica più venduta in Europa. Ma il suo successo non è bastato a chiudere la porta alla Karoq. Skoda ha capito che il pubblico interessato a questo tipo di SUV esiste ancora e ha deciso di continuare a seguirlo.
