Il SUV Alfa Romeo, che sarà prodotto a Melfi, riprenderà alcuni elementi della Cuorerosso, trasferendo su una carrozzeria più alta il linguaggio mostrato dalla concept a Parigi. Questa indicazione di Santo Ficili ha già ispirato alcuni render, tra cui quello di Mirko Del Prete, che immagina il futuro modello attraverso un progetto indipendente pubblicato su Instagram.
Alfa Romeo ha già definito l’impiego della piattaforma STLA Medium e affidato il disegno al Centro Stile di Torino. Ficili colloca la vettura fra i segmenti C e D, lasciando ancora aperta la scelta delle motorizzazioni.
Alfa Romeo aveva annunciato a luglio che il nuovo SUV sarebbe stato svelato entro la fine del 2027, e Ficili ne ha recentemente indicato l’arrivo all’inizio del 2028. È possibile quindi che la presentazione preceda di qualche mese la commercializzazione, ma il marchio deve ancora precisare le due date.
Del Prete ha scelto di rendere riconoscibile l’ispirazione soprattutto nella coda. I fanali circolari riprendono la Cuorerosso e si prolungano verso il centro del portellone, sotto la scritta Alfa Romeo. Il vetro posteriore molto inclinato termina sotto uno spoiler sporgente, dando al retro un profilo raccolto. Più in basso, il paraurti scuro introduce un elemento verticale e finiture bronzee che ricompaiono in altre zone della vettura.
La stessa tonalità accompagna infatti il frontale e le ruote, staccandosi dal rosso della carrozzeria. Lo Scudetto occupa buona parte dell’altezza del muso e contiene una trama ispirata al Biscione, affiancata da luci strette con piccoli segmenti luminosi. Il cofano acquista volume attraverso nervature evidenti, che proseguono idealmente verso le grandi aperture inferiori del paraurti, rivestite da una griglia a nido d’ape.
Nella vista laterale, il tetto si abbassa gradualmente verso il posteriore, conservando le barre longitudinali. La finestratura si restringe nella stessa direzione e lascia più spazio alla carrozzeria sopra le ruote posteriori. I grandi cerchi riprendono il classico disegno Alfa Romeo “a telefono”, così chiamato perché i fori circolari ricordano il disco dei vecchi telefoni, e riempiono i passaruota pronunciati.
Ficili ha spiegato che le soluzioni della Cuorerosso potranno essere utilizzate su carrozzerie differenti, evitando di legare il nuovo stile soltanto alla forma di una coupé. Il CEO ha assicurato che il nuovo SUV sarà riconoscibile come un’Alfa Romeo anche negli interni e nel comportamento su strada, grazie a una messa a punto specifica delle tecnologie condivise con Stellantis.