Il Fiat Doblò si avvicina al linguaggio stilistico della Grande Panda in una ricostruzione digitale che ne ridisegna carrozzeria e abitacolo. Fiat non ha anticipato una nuova generazione del modello, ma le immagini realizzate da Sezer Design suggeriscono come potrebbe evolvere il multispazio adottando alcuni elementi delle vetture più recenti del marchio.
Il progetto conserva la sagoma squadrata che permette di sfruttare lo spazio per passeggeri e bagagli, concentrando gli interventi sulle estremità della carrozzeria. È una scelta che mantiene riconoscibile la destinazione pratica del Doblò, mentre cambia il modo in cui si presenta, soprattutto attraverso il disegno delle luci e il maggiore risalto dato al nome Fiat.
Nell’abitacolo la plancia lascia spazio a un ampio pannello per le funzioni digitali e a una strumentazione dall’aspetto più moderno. L’organizzazione delle superfici risulta semplificata rispetto alla vettura attuale, accompagnando il rinnovamento esterno senza abbandonare l’impostazione da multispazio.
Il legame con la Grande Panda, ma anche le nuove Grizzly e Grizzly Fastback, emerge osservando il muso, dove una superficie scura unisce i fari sottili e incornicia il logo del costruttore. Gli elementi luminosi richiamano una composizione a pixel, mentre sulla coda la scritta Fiat trova posto in un inserto nero sviluppato in larghezza, accanto a gruppi ottici ridisegnati.
Il Doblò continua a ottenere ottimi risultati sul mercato italiano. La versione commerciale ha registrato 5.056 immatricolazioni fra gennaio e aprile 2026 e ad agosto ha mantenuto il primato fra i Compact Van. Nello stesso mercato, Fiat Professional ha chiuso i primi otto mesi con 29.699 veicoli immatricolati, equivalenti a una quota del 24,8%.
Presente nella gamma dal 2000, il Doblò ha attraversato diverse evoluzioni fino al modello introdotto nel 2022, che condivide il progetto con Citroën Berlingo, Peugeot Partner e Rifter e Opel Combo. La parentela industriale riguarda quindi una famiglia di veicoli destinati tanto alle attività professionali quanto al trasporto delle persone.
Fra le novità tecniche previste da Stellantis figura la piattaforma STLA One, attesa dal 2027 per prodotti dei segmenti B, C e D, ma il gruppo non ne ha indicato l’impiego per modelli come il Doblò né ha comunicato quale architettura potrebbe adottare in futuro.
