La nuova Fiat Pandina cambia volto in un render pubblicato sui social da Restomod GT. La proposta, firmata Forma Corsa, immagina un restyling della citycar che aggiorna frontale e posteriore, mantenendo la sua impostazione pratica. È un concept virtuale indipendente, non realizzato né approvato da Fiat o Stellantis, che interpreta una possibile evoluzione del modello oggi in vendita.
Nuova Fiat Pandina con fari sottili e dettagli rossi nel progetto di Restomod GT
Il lavoro parte dal muso, dove compare una fascia nera con il logo FIAT al centro e una firma luminosa LED segmentata. I gruppi ottici diventano più sottili, mentre il paraurti ridisegnato contribuisce a dare alla vettura un aspetto più attuale. L’intenzione degli autori è intervenire senza cancellare la personalità della Panda, conservando quella semplicità che ne ha accompagnato il successo.
La nuova Fiat Pandina immaginata da Restomod GT riprende lo stesso schema al posteriore. I fanali si sviluppano orizzontalmente e sono collegati da una fascia scura, mentre il paraurti adotta un disegno diverso. La firma luminosa coordinata tra le due estremità rende il progetto riconoscibile e introduce un cambiamento evidente rispetto all’aspetto del modello attuale.
Per la configurazione scelta nel render, gli autori abbinano una carrozzeria nero metallizzato a specchietti rossi. Completano l’allestimento cerchi neri dal disegno semplice e robusto, barre sul tetto, protezioni laterali e passaruota maggiorati. Il nome Pandina compare nelle modanature laterali. L’insieme richiama l’utilizzo urbano e le escursioni fuori città, senza che siano state indicate modifiche meccaniche o caratteristiche tecniche.
La storia del modello risale al 1980, quando debuttò la prima Panda. La vettura prodotta a Pomigliano d’Arco ha continuato quella tradizione, affiancando agli elementi pratici nuovi contenuti tecnologici. Pandina nacque come serie speciale nel 2024, con aggiornamenti alla sicurezza e alla strumentazione. Con il Model Year 2026 il nome è diventato ufficiale per la citycar, che affianca la più grande Grande Panda.
Sul mercato italiano, la Pandina continua a occupare il primo posto. Secondo i dati Dataforce comunicati da Stellantis, a settembre 2026 ha registrato 10.401 immatricolazioni, pari al 7,5 per cento del mercato delle autovetture. Ad agosto aveva totalizzato 4.686 immatricolazioni, con una quota del 6,8 per cento, risultando anche allora il modello più venduto.